RE: Dolocountdownfred - 87

Zitat von aber 40

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Zitat von Jochen

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...ja..da habt ihr beide recht...die strecke zum monte baldo hoch is auch nicht ohne

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kann man eigentlich auch so definieren:

Je heller und glänzender der Asphalt um so vorsichtiger sollte man sein

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Und wenn der Asphalt gaaaanz hell und gaaanz fest glänzend ist, nennt man ihn
gefrorenen Schnee. Höllisch gefährlich!

Spass ohne....die Asphaltbeschaffenheit alleine ist es ja nicht. Besonders im Sommer,
nach Trockenperioden, ist unheimlich viel Staub, Rußpartikel, etc. auf der Strasse.
Dann ein kurzer Regenschauer, nicht genug um die Pampe von der Stasse zu waschen,
und schon gehst du ab wie ein Eisstock.
Wenn dann noch Bitumenflicken hinzukommen.....

Zitat von hohe

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"bei rotem Asphalt (eigentlich dort auch bei Nässe): Hahn auf, je heller der Asphalt umso mehr Hahn zu...

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Diesen Grundsatz kenne ich aus eigener Erfahrung...

Zitat von hohe

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Merk dir einfach: "die Strecke zwischen Andalo und Molveno ist bei Nässe gefährlich"

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Das war es, was ich noch nicht wusste. War ja nicht dabei ...
Danke!

Zitat von Maze

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innerhalb einer sekunde sind die diskussionen über die reifenwahl makulatur ..............

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... stimmt Maze - stellt sich vielleicht sogar die (ernst gemeinte ) Frage, inwieweit eine Sozia unter diesen Umständen mehr Sicherheit bietet...

Stichwort: Druck auf dem Hinterrad

In´ner Kurve reichts, wenn`s Vorderrad abschmiert.

Zitat von red baron

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In´ner Kurve reichts, wenn`s Vorderrad abschmiert.

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Für den Druck auf´s Vorderrad bin ich sozusagen selber "gut gerüstet", Achim

Zitat von hohe

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Für den Druck auf´s Vorderrad bin ich sozusagen selber "gut gerüstet", Achim

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pffffffff.

Zitat von Ralle

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pffffffff.

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ich hab geschrieben "auf´s Vorderrad" nicht "im Vorderrad"

..ob die DTC in so einem Fall das wegschmieren des Hinterrades verhindert hätte???

wenn die DTC die Traktionskontrolle ist... bei einer "K" definitiv NEIN

bei der RR - keine Ahnung