Noch mal ein Kurzer Abschlussbericht zum M3 vorne.
wer mit in den Dolos war, mag sich erinnern, dass ich über ein spürbar unrundes Abrollen des Vorderreifens, speziell in der Langsamfahrt (Heranrollen an Ampeln oder Änliches) zu klagen hatte, und wir zusammen mit Hermann und Andreas die Steckachse nebst Anklemmscharube mit korrekten Anzugsdrehmomenten versehen haben..(Danke nochmals dafür) schon in den Dolos war bei genauem Hinsehen ein linksseitig höherer Abbau des Reifens zu erkennen...
Letzteres hat sich dann während der Touren über Pfingsten so weit verstärkt, dass ich am Montag mit dem Risiko, sehr weit in die Punkteränge vorzustossen, heimwärts fuhr.
Dienstag dann die 10 000er Inspektion: Auf Seiten der Radlager, Steckachse, Bremsscheiben etc alles im Normbereich
ein neuer Vorderreifen brachte wieder sauberes Abrollen.
Der ausgetauschte Vorderreifen muss eine totale Montagsgurke gewesen sein
-er war 3600 km montiert,
-hat das beschriebene unrunde Abrollen schon sehr früh gezeigt
-und war deutlich unter 3000 km Laufleistung an der Verschleissgrenze...
ich musste jetzt noch einmal den M3 für vorne nehmen, da der Hintere erst 1700 km drauf hat... wenn der dann fällig ist, war das meine letzter M3-Paarung
habe gestern noch ausgiebig mit Andreas telefoniert. Vielleicht solltet Ihr den Michelin Tourance EXP fahren?
Oder lags doch etwa an der GS?
Mojn, Achim. Bei der GS geht nur einer: Conti Road Attack. Immer noch unschlagbar im Mix aus Einlenkverhalten, Eigendämpfung und Schräglagenhaftung (auf trockener Straße)...
Zitat von Friedrich Bei der GS geht nur einer: Conti Road Attack. Immer noch unschlagbar im Mix aus Einlenkverhalten, Eigendämpfung und Schräglagenhaftung (auf trockener Straße)...
moin Friedrich, fährst du neben der KR auch noch ne GS?
BMW * Forum K1300S * Forum K1300R * Forum K1300GT *
Thema drucken
27.05.2010 23:18
Antworten
-
