.... konnte mein Geschenk leider nicht mehr auf seinen Schlitten packen und auch beim Osterhasen war ich skeptisch, dass er den Transport geregelt kriegt. Daher habe ich beschlossen, den beiden ein wenig zu helfen und mich dazu auf den Weg Richtung Bodensee gemacht und dort eine italienische Diva aufgeladen.
Nach mehr als 10 Jahren steht nun wieder ein schöner V2 in der Garage und es ist enger geworden.
Ja ist klar, ich sollte man wieder fegen und aufräumen.
Wenn ich allerdings vergleiche was mich damals meine Guzzi gekostet hat und was heute so aufgerufen wird, dann wird der Begriff Preisanstieg doch sehr plastisch.
Ich muß verrückt sein, aber egal ich leihe mir mal die Signatur meines Namensvetters
„Im Alter bereut man die Sünden, die man nicht begangen hat ! „
Ich freue mich auf den März wenn ich der Diva zunächst die nähere Umgebung zeigen kann. In der Toscana Deutschland sollte sie sich heimisch fühlen.
Zitat von Detlef Allzeit viel Spaß mit der Guzzi-Schwester!
Das ist wohl eher die Enkelin der Guzzi. Die Guzzi hatte noch Vergaser, Kontakte einen Gaszug der mindestens einmal im Jahre gerissen ist oder Tachowellen und Drehzahlmesserwellen, alles Teile für die man mal nach Mandello „musste“.
Jetzt muss ich nach Bologna, habe einen Roman als Betriebsanleitung, welche die gefühlten Millionen von Einstellmöglichkeiten und Informationen zum Motorrad und der aktuellen Wetterlage erklärt, aber nicht wie man ein Rad ausbaut oder die Kette spannt, ach nein justiert sagt man jetzt dazu. Laut Betriebsanleitung soll man sich zum Kette justieren an einen Händler wenden Ja und Kettenspray muß ich wohl auch wieder besorgen
Dafür gibt es aber fast die 3 fache Leistung sofern ich das entsprechend Mapping im BC finde und bestimmt auch sonst noch viele Optionen für die eine oder andere spaßige Stunde mit der Dame.
Heute hatte ich mal 2 Stunden in denen ich mich der schönen Italienerin widmen konnte.
Die Ansicht von hinten ist schon atemberaubend.
Ich hab dann mal die Batterie geladen, die Uhr eingestellt, einen PIN-Code vergeben falls der Schlüssel nicht funktioniert und das Mapping samt Fahrwerk verstellt. In der nächsten Version kann man das bestimmt mit dem I-Phone aus 1000km Entfernung. Egal, wenn das E-Geraffel und der Rest zuverlässig funktioniert wird das ein sicher eine geile Saison 2013 für mich
Ja und dann hab ich noch die Bedienungsanleitung, den Ersatzteilkatalog und das Werkstatthandbuch im I-Net gefunden d.h. ich könnte, wenn ich könnte und die erforderlichen Spezialwerkzeug hätte, das Teil komplett zerlegen und wieder zusammen bauen. Bzgl. frei zugänglicher Dokumentation scheint mir Ducati den Menschen in München bzw. Berlin ein wenig voraus.
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29.12.2012 21:00
In der Toscana Deutschland sollte sie sich heimisch fühlen.
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und viel viel spaß damit