Technik » 20K Service und Frust

Hallo Leute,

vor drei Wochen war ich beim 20K Service. Es wurde das Ventilspiel
kontroliert sowie ohne meine Zustimmung und Kenntnis eine neue Software incl. neuer Kennfelder appliziert, der Spass hat mich 350,-€ gekostet.
Als ich das Moped am Abend in Empfang nahm ahnte ich noch nicht das ich eigentlich ein ganz anderes Moped unter mir hatte. Ich machte mich auf den Weg zur Probefahrt und bemerkte schon im Stadtverkehr das die Maschine völlig anders aufs Gas kam. Ich konnte im 2ten Gang problemlos Vollgas geben, der Motor brüllte aber am Hinterrad kam nicht mehr die Leistung an die ich erwatet hatte.
Völlig frustrier brachte ich das Bike am anderen Morgen zum Händler und schilderte ihm den Fehler. Der Mechaniker kam dann mit der Sprache raus und tat kund das er eine neue Software hochgeladen hat um einen Fehler im Ventilspiel Kontroll Modul auszumerzen. In diesem Zuge wurden auch neue Kennfelder in die BMSK geladen welche das Fahrverhalten
verbessern sollten. Ich war bisher immer super zufrieden mit meinem Bike, es war bissig und kräftig, wie in der Werbung, das Biest, der Stier.
Durch diese unbeauftragte Aktion habe ich ein komplett anderes Fahrzeug zurück bekommen. Das allerbeste an der Geschichte ist das mein alter Software Stand noch nicht einmal gesichert worden ist sodass man kein Rollback machen kann, lt. meinem Händler ist soetwas auch gar nicht vorgesehen. Ich finde das unglaublich, jeder der irgendwie etwas mit Software zu tun hat macht zumindest ein Backup und baut seine Firmware so modular auf das man auch die Möglichkeit hat bestimmte Module abzugraden. 14 Tg. dauerte die Prüfung des Händlers ob und wie man zumindest ein Rollback auf die vorher installierte Version machen kann.
Ergebnisslos, es geht nicht!!!
Ich habe dann direkt in München angerufen und mich beschwert, ich bekam die Aussage das die Kennfelder aufgrund von Beschwerden geglätet wurden aber die Leistung oben noch stimmen würde.Es war bei vielen Bikern so das dass Bike z.B. bei 30km/h im 6ten ruckelte. Ich dachte ich explodiere, wer fährt denn das Biest, den Stier mit 30Km/h im 6ten???? Wen interressiert denn die Leistung oben?? Das Bike erhält seinen Charakter doch durch das Drehmoment, Fahrwerk, Geometrie.
Es kann doch nicht sein das dem Stier mal eben die Eier abgeschnitten werden und die Kunden einen Stier ohne Eier zurückbekommen.
Nach dem Telefonat habe ich ein bitterböses Mail an BMW geschrieben und mir rechtliche Schrittte vorbehalten. BMW´s Mühlen malen sehr langsam.
Ich werde drann bleiben und Berichten wie die Jungens sich verhalten.

Fakt ist das nicht einfach im Hintergrund die Eigenschaft eines Produktes welches man schon im Besitz hat geändert werden kann, ohne das der Kunde zustimmt.
Ist ja so als ob ich eine Kaffee Maschine in die Reparatur bringe und nach Abholung feststelle das sie nur noch Tee kocht und dann die Aussage vom Hersteller bekomme das Tee ja auch nicht schlecht schmeckt..

In meinem Frust hab ich dann im Bense Forum einen Thread über Chip Tuning gelesen. DS Motorsport erschien mir ein wenig suspekt so das ich mich für die Fa. WKR Tuning entschied. Ich muss sagen ich stand diesem Tuning sehr skeptisch gegenüber aber was sollte ich machen, Klagen?, das Bike verkaufen?, hätte noch nicht einmal gewusst was ich mir hätte kaufen sollen.
So sendete ich die BMSK mit einem Vorgespräch über die zu modifizierenden Parameter an die Fa. WKR Tuning.
Gestern habe ich die Baugruppe erhalten und eingebaut. Bin dann eine kleine Runde von 100Km gefahren um die neuen Kennfelder zu testen.
Heute noch mal 100Km.
Fazit:
Es hat sich gelohnt. In den unteren Drehzahlen wurden die zahmen Eigenschaften der geflashten Software beibehalten was für das über die Landstrassen trödeln und Stadtverkehr optimal passt. ab ca 4500.- 5000 Umdrehungen bricht ein derartig brachialer Sturm an Drehmoment und Geschwindigkeit los das einem Hören und Sehen vergeht. Die Kennfelder sind übrigens auf meine SR-Racing Anlage abgestimmt.
Ich kann nur jedem Empfehlen sich nicht einfach so Abbügeln zu lassen sondern gegen so eine Politik wie sie von BMW Betrieben wird vor zu gehen
Auch wenn es möglicherweise lange dauert, aber so gehts auch nicht.
Vielleicht hilft mein Beitrag ja dem ein oder anderen. Lt meinem Händler gibt es wohl einige Leute die mit der 1200 Bandit Version der K1200R nicht zufrieden sind.

LG

Andi

Hallo Maze,

ich kann Dir nur zu 100% Recht geben. Ich wüßte tatsächlich nicht was ich mir hätte kaufen sollen zumal ich mit meinem bissigen, ruppigen Biest absolut zufrieden war.
Trotzdem finde ich es um so wichtiger seinen Unmut auch kund zu tun damit die Kollegen von BMW vielleicht irgendwann etwas merken.
Da wird ein wirklich tolles Motorrad released, Bissig, aggressiv und dann weil einige Fahrer sich beschweren kastriert. Ich bin der Meinung dem Text der Werbung folgend ein potentes, drehmomentstarkes Bike gekauft zu haben und mit jedem Update wird der ursprüngliche Charakter des Bikes in einen Cruiser gewandelt. Da hab ich kein Verständnis für.
Als Alternative könnte BMW ja 2 Mappings anbieten, eins für die Leute die gerne sanft dahingleiten und eins für die Jungs/Mädels die gern mal am Kabel ziehen.
Ich habe in der Misere nur Glück gehabt das ich einen sehr angagierten Händler habe der mich nicht einfach hängen gelassen hat und mit mir zusammen bemüht war den Stier wieder zu wecken was auch super funktioniert hat.

LG

Andi

Wartet mal auf Armins Bericht über seine SR Komplettanlage.
Was update über update nur verschlimmbessern konnte, hat Er scheinbar auf einen Schlag mit der Montage dieser Anlage in Griff bekommen.
Muß scheinbar schon ab 1500 U/min ohne jegliches Ruckeln hochziehen.
Bin mal gespannt darauf wenn ich sie demnächst mal fahren kann.

Hi Gallo,

bin immer noch super zufrieden, will hier auch keine Werbung machen.
In dem Vorgespräch wurden mir keine utopischen Leistungen versprochen,
Hr. Kaiser machte einen Bodenständigen Eindruck.
Zum DS Tuning stehen im Bense Forum einige negative Dinge, das hat mich davon abgehalten.
Mit Sr-Racing Anlage, gut atmenden Lufti und den neuen Kennfeldern ist die gefühlte Leistung großartig. Was die KR auf der Rolle drückt ist für mich nicht so wichtig, ich brauche keine Diagrame die mir sagen das mein Moped kräftig ist.

LG

Andi