R1200GS » GS-Tuning

@Maze

Der Junge soll richtig ordentliche Arbeit abliefern!!!

jau, muß gut sein. hat jahrelang das boxerforum in aufruhr gebracht, denn "so eine gs hat doch eh viel zu viel leistung" !

johannes

maze

sollte ich mich dieses jahr von meiner KR trennen
werde ich der GS einen leistungszuschlag gönnen.

im letzten MO BMW sonderheft wurde eine GS mit 120 pferdchen vorgestellt.
die tunigmaßnahmen am motor gefallen mir sehr
nicht so übertrieben und daher voll alltagstauglich.

fahrwerkseitig werde ich nicht auf 17" und 190er schlappen gehen.
die serienfelgen mit tourensport reifen und dazu mein wilbers fahrwerk
als cocktail mit dem motor tuning
dürfte einen netten wolf im schafspelz ergeben. 8)

HM

GS tunen

Weg mit dem Hobel, ne R her und alles ist geritzt.
Mit Sicherheit hol ich mir auch wieder so ein Teil, aber dann komplett abgespeckt und nicht als Tourenhobel. Die orischinoole Leistung reicht allemal.

Zitat von Maze

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Zitat von kasinoteam

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im letzten MO BMW sonderheft wurde eine GS mit 120 pferdchen vorgestellt.

HM

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ja, hab das auch gelesen, nur ............... irgendwie stört mich bei dem was.

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was denn? Wenn wir den gleichen meinen, handelt es sich um Andreas Reh von Bernhardt & Röhrich aus Sinn/Herborn. Ein _so wie ich ihn kennengelernt habe_ ruhiger Mann, der nicht so viel Wirbel um seine Person macht wie einige andere. Er hat ggü fast allen Tunern einen großen Vorteil: es handelt sich um eine offizielle BMW-Werkstatt.

Die von Kurt Rösner bei der MO getestete GS brachte nicht die 140 PS auf den Prüfstand, deutlich weniger. Angeblich sollte es eine "gezähmte" Version sein. So ganz leise Zweifel habe ich allerdings daran. Gallos Aussagen liest und hört man immer wieder wenn es um die Person Kurt Rösner geht. Die Arbeit, die er abliefert ist sicherlich gut. Einige Leute in seinem näheren Umfeld nerven allerdings, ohne das sie es merken.
Kritik oder "hartnäckige" Fragen werden leicht als Majetstätsbeleidigung gesehen, obwohl Kurt selbst eigentlich "geradeaus" ist.

Aufschluß wird es am 31.03. geben. Dann treffen sich alle "Tuningverrückten" beim Kurt Rösner und stellen ihre Moppeds auf den Prüfstand. Die Maschinen von Kurt und Andreas sind auch dabei.

Beim letzten Treffen hatte Andreas die Nase vorn, was die Spitzenleistung betraf; darum ging es damals. Kurts 12er hatte einen besseren Drehmomentverlauf und war laut Aussage einiger Testfahrer angenehmer zu fahren. Er mußte sich aber an diesem Tag mit dem zweiten Platz begnügen. Kein Problem.

140 PS halte _ich_ für übertrieben und wenn der Motor nicht zusätzlich "überarbeitet" wird (z.B. Ventiltrieb), wahrscheinlich nicht auf Dauer haltbar. Das ist allerdings meine persönliche Meinung.

Gruß

Zitat von Gallo

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Zitat von blackboGSer

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GS tunen

Weg mit dem Hobel, ne R her und alles ist geritzt.
Mit Sicherheit hol ich mir auch wieder so ein Teil, aber dann komplett abgespeckt und nicht als Tourenhobel. Die orischinoole Leistung reicht allemal.

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...für den, der fahren kann, tut´s auch ´ne alte GS.. ;-)

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Für den der fahren kann tuts auch ne 650er GS hab ich mir sagen lassen.

Zitat von kasinoteam

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im letzten MO BMW sonderheft wurde eine GS mit 120 pferdchen vorgestellt.

HM

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Den Bock hab ich zufällig auf dem Prüfstand gesehen.
Es waren sogar ein paar Pferdchen mehr.

Jetzt ist es amtlich!
Hier gibt es doch eine Menge Boxerfans.

http://www.ds-motorsport.de/bike/b_lkits_bike.htm

Moin,

beim letzten Teffen (TDD - Tage-Des-Donners) beim Kurt Rösner hat Andreas Reh, genau wie in 2006, mit seiner 12erGS die höchste Leistung auf den Prüfstand gedrückt. Eine modifizierte 11erGS war ebenfalls in ihrer Klasse die beste.

Die Tuningteile bezieht DS-Motorsport über den Andreas ... und umgekehrt (Software).

Gruß