liest sich gut. Wie der MPP in Grenzbereichen problematisch werden kann haben wir ja gemeinsam erfahren können. Ich hatte beim davor bei mir aufgezogenen M1 nie das Problem, dass er in heißgefahrenem Zustand auch mal wegschmiert. Interessant wäre dann auch mal der Vergleich zum Michelin Pilot Road.
Der Motorradreifen „Sportec M3“ aus dem Hause Metzeler schickt sich an, seinen Vorgänger „Sportec M-1“ sukzessive abzulösen. Der Neue wurde nach Aussagen des Herstellers dabei noch stärker auf die Anforderungen der aktuellen und kommenden Generationen von Supersportmotorrädern abgestimmt, die mit ihrem Verhältnis von Leistung zu Gewicht in der Größenordnung von einem PS je Kilogramm beinahe die Bezeichnung als „Race Replica Bikes“ rechtfertigen. Mit welchen Konzepten Metzeler diesem Trend Rechnung getragen hat und wie es gelungen ist, gleichzeitig den Einsatzbereich des „M3“ gegenüber seinem Vorgänger zu verbreitern,
Motorradreifen der Marken Metzeler und Pirelli werden teurer
Der italienische Reifenhersteller Pirelli hat angekündigt, die Preise für seine Motorradreifen der Marken Metzeler und Pirelli zum 1. Dezember diesen Jahres weltweit um sechs Prozent anzuheben. Als Grund dafür werden gestiegene Energiepreise und Rohmaterialkosten genannt, die auch durch kontinuierliche Verbesserung der Effizienz in der Wertschöpfungskette nicht hätten aufgefangen werden können.
Hab zwar im November nochmal MPP's aufziehen lassen aber der M3 wird auch mein nächster Reifen werden. Den MPR fahre ich auf der GS und dafür taugt er auch, aber auf die S kommt er mir nie und nimmer.
Der Neue wurde nach Aussagen des Herstellers dabei noch stärker auf die Anforderungen der aktuellen und kommenden Generationen von Supersportmotorrädern abgestimmt, die mit ihrem Verhältnis von Leistung zu Gewicht in der Größenordnung von einem PS je Kilogramm beinahe die Bezeichnung als „Race Replica Bikes“ rechtfertigen.
heisst das nun, dass der M3 noch weniger hält, als der M1 :?:
Sportec M3 – der neue Referenzreifen für Supersport-Motorräder Der neue Metzeler Sportec M3 wurde genau auf die hohen Anforderungen aktueller Supersport-Motorräder der höchsten Leistungsklassen abgestimmt. Dabei bietet der Sportec M3 sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke beeindruckende Performance auf gleichbleibend hohem Niveau. Trotzdem besitzt der Sportec M3 eine für Supersportreifen überzeugend hohe Laufleistung. Im Jahr 2001 präsentierte Metzeler den Sportec M-1. Mit seiner Stahlgürtel-Karkasse der zweiten Generation, seiner innovativen Gummimischung und genau abgestimmten Reifenkonturen von Vorder- und Hinterrad setzte „der Sportec“ vom Start weg den Maßstab in der Supersport-Kategorie. Mit zahlreichen Testsiegen wurde der Sportec M-1 schnell zum Referenzreifen der Szene und ist nach wie vor bei Vergleichen der Fachmagazine ganz vorne mit dabei. Der neue Sportec M3 führt diese Tradition nun weiter: Er übertrifft seinen beliebten Vorgänger deutlich in allen Leistungsdaten und setzt damit neue Standards für Supersport-Reifen. Besonders wichtig dabei: Das hohe Leistungsniveau des Sportec M3 geht nicht zu Lasten der Laufleistung. Im Gegenteil: Im Vergleich zum Sportec M-1 konnten die Metzeler-Ingenieure die Lebensdauer der Reifen deutlich steigern.
schaun mer mal was "deutlich" für metzeler bedeutet
Ich bin auch am neuen metzeler drann.Aber frau Krüger schrieb mir das durch das Wetter keine Tests gefahren werden können. Hoffe das ich das Ding bis April kriege. Lg Micha
Die Freigabe für den neuen Metzler M3 könnt ihr euch abschminken ! Metzler ist zur zeit in spanien mit allen herstellern zum testen.. ihr dürft mal raten wer nicht dabei ist... freigabe nicht vor juni
bei Conti ist auch nicht besser, obwohl der Chef von Conti-Motorrad eine K fährt... aber da bin ich noch am nerven...
Sport hin, Laufleistung her, ich hätte gerne nen Reifen, der ca. 8.000 bis 10.000 km hält und man sich keine Gedanken über Haftung, Regen oder Grenzbereiche (bei normaler Straßenfahrweise) machen muß. Das sollte doch hinzukriegen sein und wäre ein Kompromiss zwischen Holzreifen und Supersportpneu... (will ja gar nicht von den 17.000 Km meiner Rekordfahrt mit einem Satz Metzeler Tourance auf der GS reden) :D
BMW * Forum K1300S * Forum K1300R * Forum K1300GT *
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22.11.2005 14:36
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